BILSTEIN 7-post 驾驶动态测试台:在这里,可以模拟出
世界上的任何一条赛道

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7-POST驾驶动态测试台

独一无二的测试技术是我们技术中心的核心

近70年的减震器开发经验,结合最先进的模拟和评估软件,确保BILSTEIN技术中心能够提供一流的工程服务和支持。

依靠创新的测试台,BILSTEIN可以为全球高端汽车制造商、开发服务团队和赛车队模拟世界上的任何一条赛道。通过7 根液压测试支柱,从超过 1 万亿种车辆设置中为其找到最佳的解决方案。

7-Post驾驶动态测试台
为您省时又省钱

毫无疑问,悬架开发正变得愈发复杂。随着汽车开发周期的不断缩短,我们的7-post驾驶动态测试台可以为客户节省大量时间。相较于在赛道上进行数小时的测试,BILSTEIN 7-post每天可以测试多达 100 次,极大程度上实现降本增效。通过在测试台上开展部分开发和调整工作,可以节省高昂的赛道租赁和物流成本。依靠纽博格林的地理优势,车队和汽车制造商们大大缩短了行程时间。BILSTEIN无疑占据着汽车行业的领先地位。

数据可重复性与BILSTEIN专业知识完美集合

测试台恒定的测试条件,可为您带来具有重现性的精准数据。更重要的是,您的测试团队不会受到天气影响

我们的专家团队配备了最新的硬件和软件,将帮助您将这些有价值的数据集提升到新高度。并且利用他们的专业知识和经验进行分析、评估和总结,使您的开发得到新的突破。

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精准分析汽车悬架

7-Post 驾驶动态测试台的工作原理

BILSTEIN将全球最先进的悬挂测试平台迁址到纽博格林旁的Meuspath,如今这座新建的7-Post驾驶动态测试台已正式投入使用。作为悬架开发领域F1专用的技术,这台拥有至高性能的测试设备能够在避免车辆磨损的基础上提供多种测试选项。通过七根液压测试支柱,该设备能够模拟各种驾驶路况。其中四根支柱模拟车辆垂直方向上的颠簸运动,测量车辆和车轮运动,为最佳的阻尼提供最精确的数据。另外三根液压立柱则帮助测试人员更精细地观察车辆的复杂运动状态,甚至模拟空气动力学对悬挂的影响。

该设备可获取车身动作幅度、振动频率、车轮负载变化、轮胎最小接触力、车身动态、防倾杆测试、不同轮胎和胎压的影响等一系列关键信息。从而,不仅赛车队能够在特定的赛道设置上进行测试,甚至能够详细检查各个赛道上的驾驶行为。这项先进技术不仅节省了时间,还使测试人员能够迅速、准确、全面地了解悬挂系统,共同研究和优化特定参数下的操控性。

BILSTEIN 7-Post技术参数概览


轴距:800mm-4500mm
轮距:1050mm-2400mm
最大垂直轮式执行器加速度 @ 100Hz: 32g
最大垂直轮式执行器速度 @ 7Hz: 5.5米/秒
最大垂直轮式执行器振幅 @ 7Hz:+/- 125mm
液压立柱力值范围: 20 kN下压力,10 kN上压力
液压立柱定位置:前轴1个,后轴 2 个
液压立柱纵向距离:1650mm – 4800mm
液压立柱横向距离:1300mm – 2200mm
动态下轮式执行器力值:极限载荷传感器,+/- 25kN(假设动态下轮载荷变化因子是3,每个立柱最大载荷为 850kg)

 

 

 

车身控制、抓地力、舒适性

为您打造专属的道路设置!

 

 

找到车辆的最佳状态

我们不会留给您一堆难以理解的复杂数据。我们将数据可视化,让您一目了然,并可立即使用。如果您是汽车制造商,这意味着您可以在汽车投产前就获得有价值的数据并对车辆设定进行优化改善。如果您来自赛车队,我们的数据将为您即将到来的比赛做好充分准备。携手BILSTEIN 工程们师一起,7-Post数据设定将助您迈向成功。

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减震器和车辆特性曲线分析示例

阻尼特性

为了得出阻尼曲线,需要深入测量每辆车的阻尼力。在 7 –Post测试台上应用特定车辆和目标频率可提供真实且实用的阻尼力数据,从而实现更精准的设定。

重心

为了为智能设定和真实车辆仿真动力学提供数据,我们进行了广泛的测试以确定车辆重心高度。通过其中四根液压支柱模拟车辆垂直方向上的颠簸运动,测量车辆和车轮运动变化。记录下的数据可精准地计算出测试车辆的最佳重心高度。

特定道路设置
深入每个细节

我们更进一步,涉及到每个细节: 在这里,您可以看到簧下质量或道路分类的模态分析。这使得车辆设置可以更好地适应相关赛道部分。

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Unsprung mass front (pewheel)
Track classification

准备好迎接完美驾驶状态了吗?

 

 

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如果您愿意,您也可以直接与我们的 7-Post 团队预约会议,或者发消息联系我们。在 30 分钟的视频通话中,您可以直接与测试台幕后团队面对面的,亲自向他们提出您的问题。

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