保时捷专家Wagner Motorsport坚信：“只有BILSTEIN能解决我们的问题！”

保时捷993 RSR，配有330马力和BILSTEIN赛车悬架

35年来， Wagner Motorsport一直都是保时捷的首选之一，它来自罗森海姆市附近的Kolbermoor。巴伐利亚的赛车手们一直都非常坚定地选择BILSTEIN的悬架和减震器！BILSTEIN保时捷993是一个激动人心的项目。

这家公司专注于保时捷所有型号跑车的维修和优化，无论是911G-model、964、993、996、997、914还是994。这家公司的老板Hans Wagner和他的儿子Manuel都非常在意悬架的安装和调整，也正因如此，自2013年以来，该公司一直是BILSTEIN悬架的官方专家。

但在此之前，保时捷的专家们也完全依赖于我们公司的悬架系统。Manuel很确定地说：“BILSTEIN是我们唯一的选择，这一点一直都很明确，因为对保时捷来说，BILSTEIN是最完美的悬架制造商。”但如果顾客就是想安装其他制造商的悬架该怎么办呢？

Manuel笑着回答：“在这种情况下，我们通常能够做到让顾客相信我们的选择。”

因此，关于品牌的谈论空间其实并不大，而且对目前Wagner Motorsport正进行的项目并没有什么影响。作为业界的领头羊，Wagner Motorsport团队也想要向顾客们展示其可能性，因此他们把一辆保时捷993改装成了可以用于赛道的RSR。

为了做到这一点，1995年的911被完全剥离了车身外壳。993安装了一个3.8升的六缸拳击手发动机。在对平板式进气系统，Fuchs 不锈钢赛车排气系统、升级过的发动机管理系统和经典的空冷发动机组进行调试后，该发动机可以达到 330马力。目前，该团队还在为993发动机的更大功率不断尝试。

当然，该车也安装了BILSTEIN的悬架系统。Wagner Motorsport与我们在博尔扎诺/意大利的BILSTEIN服务中心N.T.P.进行了合作，安装了我们的MDS双向赛车悬架的特殊版本。

这确保了目前的绿色赛车能发挥出的最大性能，并可以回弹和压缩时进行调整，正好适用于赛道。说到这里：保时捷在Salzburgring赛道完成了它的第一次试驾。Manuel高兴地说：“整体都表现的非常完美，尤其是悬架。”跑了几圈后，由于气门质量问题，车队不得不停下来，但这对与Manuel和他的团队来说并不是什么大问题，相反，这或许是件值得好事。

“我们立刻对引擎进行了重整。如果有机会，我们将再次大幅增加马力。”

不难想象，这款保时捷911 RSR将会迷倒很多顾客，甚至还会勾起他们对类似项目的兴趣。然而，Manuel并没有很在意未来可能会引起的顾客高峰。就在最近，他们才将他们的修理厂扩大了225平方米。