“信条之最后的骑士”—三菱EVO 9代升级B16！
Mitsubishi Lancer EVO IX
诞生于90年代WRC拉力赛场的传奇车型EVO一经问世就完美接替了Galant VR-4的霸主地位，创造了豪取四连冠的“神迹”，其灼热而又炽烈的生命力来自于从拉力赛场传承而来的公路高性能房车特性：简单，粗暴，和无限升级潜力。
最完美的枪骑兵
在真正的改装车发烧友心中，三菱（Mitsubishi）Lancer Evolution一直都有着不可替代的“圣车”级别的地位。从1992年第一代EVO诞生到2013年停产，EVO共计发展了十代车型，今天的主角EVO 9(CT9A)作为最后一代采用4G63铁铸发动机，四驱配置的EVO车型，凭借来自拉力赛车的血统、原厂280PS和390Nm的数据，成了无数发烧友心中最完美的一代EVO。
会晤经典传奇
7月的最后一天，上海40°C蒸腾的温度与清爽的蓝天白云仿佛将两个世界塞进了同一空间，在光与热之间，这台“最后的骑士”——第九代三菱EVO惊艳在眼前。它就这样静静的伫立在场地中央，一台冰冷的机械体却燃起了我们心中的渴望。像是等比例放大的艺术品一样，黄色涂装光洁锃亮，整体散发着致命的吸引力，大胆的线条，巨大的通风口与排气管、标志性的赛装尾翼、水箱拉杆、原厂经典方向盘以及Recaro赛车座椅，让这辆赛道级“街车”所有的一切都恰到好处，精致与简洁抛却矛盾，在这台EVO身上完成了和谐统一。
赛装尾翼轻巧结实
竞技型赛车式三幅方向盘，瞬间肾上腺飙升
情怀之上 把控细节
作为日系车型的基因特质，EVO 9代的改装潜力也是巨大的，4G63引擎的铸铁中缸能承受相当强大的动力，“轻轻松松破500”不只是说说而已，如果在更换活塞、连杆、曲轴、缸盖螺丝等等的辅助下，动辄上千匹的改装案例也比比皆是。所以改装上的巨大潜力也让每一位EVO车主都对自己的“铁骑”有着不同的玩法和期望。
这台车是车主赵先生珍藏车的其中之一，赵先生尊重这台车最初的设定理念，认为EVO 9的初始性能就已十分强悍，其动力完全满足自己平日代步的驾驶需求，所以并没有对这台车的动力进行升级，而是从实际需求出发，对这台神车进行了细节方面的提升。他渴望在原厂基础上打造一台更加贴近赛道，更加专业的赛用级“街车”，为此他也做了一些尝试及努力。除了加装了水箱拉杆外，另外还改装了Alcon刹车，以及轮毂和某品牌的绞牙避震。
Recaro赛车座，保养非常好
从小到大，我对性能车与赛车一直都有着浓厚的兴趣，机缘巧合之下，入手了这台EVO，平时作为“经典收藏款”，驾驶的频率并不高，偶尔下回赛道。但每次驾驶这台EVO，我都会穿上Sparco的赛车鞋，这是我对它的态度，也是我的“仪式感”。它伴随我跑过天马，也堵过中环，在不断的体验和摸索中，让我逐步“向专业化”靠近，也让我对这部EVO 9代的进化有了更多的想法。
8个月的等待
是对性能的执念
凭借热爱追求梦想的路上是没有一帆风顺的，赵先生也曾为EVO升级过某品牌绞牙减震器，但是效果却有些差强人意。
“升级之后行驶时底盘会有异响，然后弹簧的感觉也逐渐发软，开起来很没劲。”
最终赵先生选择了BILSTEIN的绞牙减震套装——B16。
受疫情的影响，历经了8个月的等待，这套B16 PSS9绞牙减震器套装终于交抵达上海，修理厂老板告知赵先生这一消息后，他便立即同意进行升级改装的工作。
BILSTEIN B16 PSS9作为绞牙避震套装拥有十分可靠的性能，通过旋转9段可调式旋钮，在清脆的“咔嗒”声中，简单精准的实现从运动到舒适的变化。通过减震器筒身上的螺纹及可调式弹簧座调整车身高度，由于车主之前改过绞牙避震，所以换装B16 PSS9后前轮高度不变，后轮在改装过他牌绞牙避震的基础上再降低了20mm，让车身姿态更显进攻性。改装后的EVO 9驾驶起来路感回馈十分清晰，粗壮的弹簧以及单筒设计的筒身可以吸收震荡以及避免油气混合导致的热衰减，安全可靠，驾驭感拉满。
换装升级完B16 PSS9绞牙避震套装后，对于马力强劲，配套齐全的EVO 9来说，无异于如虎添翼，全新的面貌与更低的外观姿态之下，操控驾乘也得到了巨大的提升。
“除了动力方面，我一直对于悬挂系统不太满意，有了B16之后就完美了，无论是制动，转弯还是过减速带，底盘异响不见了，没有太多的碎震颠簸，整车的悬挂感受可谓张弛有度，正常行驶时像离弦之箭，过坎过弯十分干脆，没有太大的侧倾和重心失衡，我特别满意。”
更低的离地高度提升了轮胎与地面的摩擦力，有效缩短了制动距离，同时更有韧性的弹簧与粗壮的减震器筒身有效减缓了车辆制动回弹的速度，强烈惯性也被减震器吸收了大部分，车身二次晃动几乎感受不到，转弯半径也由此缩短，完美弥补了赛车基因的固有缺憾。
在经典之上重塑传奇，
一直是BILSTEIN不变的愿景与使命。
正如EVO的英文名Evolution，进化，在一个又一个EVO车主手中延续这种精神。赵先生为他的这台稀有EVO实现了一次进化，也圆了自己的一次梦。像EVO这样早已停产的传奇车型以及年代久远的老爷车还有很多很多……作为百年悬挂品牌，BILSTEIN为老车提供了完善可靠的悬挂解决方案，助力传奇重焕新生，让经典挚爱再续辉煌。
