BILSTEIN改装计划：EVO R x M4 Competition，注入GT4 DNA！

2024年纽博格林24小时耐力赛中，BILSTEIN驾驶搭载EVO R的M4 GT4赛车斩获组别亚军，用实力诠释赛道基因。

传承纽北基因：

M4 GT4的赛道传奇

M4 G82 Competition天生强悍：3.0升直列六缸发动机，配备TwinPower涡轮增压技术，基础版车型发动机输出功率为480马力，扭矩为550N·m。Competition则提供510马力及650N·m的夸张扭矩。后驱布局与极致调校，赋予其近乎完美的驾驶动态。但这仅仅只是这台G82的性能起点！基于这台“赛道猛兽”，BILSTEIN联手Evolve Automotive团队，以GT4为蓝本，打造出一台合法上路却流淌纯正赛车血液的公路猛兽。

“野兽”的呼吸与咆哮！

解锁基因桎楛，方能获得极致进化，执行改装的Evolve Automotive团队通过专业配件为这台M4 Competition带来了不凡的改变：

升级Eventuri进气系统，优化气流路径并升级涡轮进气口，搭配碳纤维发动机盖，无需ECU调校即可提升12-14马力。疾驰时，引擎舱传出的气流嘶鸣与涡轮增压声浪，瞬间唤醒赛道本能。

Milltek中尾段排气系统经过声学调校，释放直六引擎的原始怒吼。低沉浑厚的音浪比原厂更具侵略性，同时提升排气效率，让动力输出更为线性。Maed磁性换挡拨片带来清脆的"咔嗒"反馈，换挡速度提升30%，指尖轻触间，仿佛置身GT4赛车座舱。

轻量化武装20英寸Z-Performance锻造轮毂大幅降低簧下质量，提升转向响应与抓地力。经典双五辐设计搭配哑光黑涂装，视觉冲击与性能提升并存。

当赛道基因与公路法则碰撞，唯有BILSTEIN EVOR能定义这场性能革命的终极形态--移植于M4 G82的EVO R与征战纽博格林北环的BILSTEIN车队M4 GT4赛车搭载的EVO R功能一致，也是本次改装的关键。EVO R有着决不妥协的赛道基因，经由德国赛车事业部纯手工组装，提供专业赛事调校。铝制轻量化材质升级结构强度稳定可靠，提升驾驶稳定性的同时让过弯刷圈更快，带来强大循迹性与绝佳抓地力，无论是赛道极限攻弯，还是直线加速，都能带来惊人的性能提升。

独立蓝红旋钮提供10x10段阻尼力精准设定，可单独调节回弹与压缩阻尼，轻松实现100段阻尼调整。主副双弹簧系统使得车身高度的可降空间更加惊人，搭配可调式鱼眼塔顶以及可调外倾角，让车辆在城市道路与赛道行驶间状态切换更加自如。从纽北到闹市，升级EVO R绞牙避震系统让这台M4Competition无需做出任何妥协，轻松实现操控性能与实用性的完美平衡。

虽然原厂M4已是杰作，但EVO R的出现无疑将这台座驾的驾驶动态推向性能新维度。换装后前后轴分别降低约25mm和20mm，蓄势待发的低趴姿态让车身紧紧"咬地”，更赋予其从"性能轿跑"到"贴地猛兽"的形态自由。

在动力与底盘升级之外这台M4 Competition的外观也足够"醒目”车身涂装复刻纽北战车风格--从引擎盖延伸至车尾的拉花如赛道胎痕般凌厉。

每一处设计仿佛都在诉说:这是一台继承了终极进化M4 GT4基因的公路车。

驾驶这台升级后的性能猛兽行驶在路上，入耳便是Milltek排气系统带来的独特音浪，相比原车更具侵略性但又非常细腻，同时还有Eventuri进气系统的气流声以及磁性换挡拨片的悦耳轻弹，这一切综合在一起，让人如同置身于赛场之中。

在BILSTEIN看来，这台车不只是单纯的马力怪兽，在升级之后，这台M4的每一分性能都被精准驾驭。无论是赛道日的圈速挑战，还是下班路上的拥堵穿梭，它都能让驾驶者嘴角上扬。